Доставка лодок, моторов и запчастей — быстро и надёжно
0
Корзина
Доставка лодок, моторов и запчастей
0
⛔ МАГАЗИН НЕ РАБОТАЕТ • РОЗНИЧНЫЕ ПРОДАЖИ ПРИОСТАНОВЛЕНЫ ⛔

Уважаемые покупатели!

Интернет-магазин ilodki.ru временно не работает. Заказы на лодки, моторы и запчасти не принимаются и не обрабатываются. Приносим извинения за неудобства.

⚡ ТОЛЬКО ДЛЯ КРУПНЫХ ПАРТНЁРОВ ⚡

Создадим платформу №1 в водомоторной e‑commerce

Федеральный маркетплейс лодок, моторов и запчастей (аналог Ozon / Wildberries / Avito в этой нише). С нас — IT-платформа и развитие. С вас — деньги и товар.

🔧
Что даём мы (IT)
  • ✓ Разработка платформы
  • ✓ Интеграции и автоматизация
  • ✓ Масштабирование
  • ✓ Техподдержка
💰
Что ждём от партнёра
  • ✓ Финансирование
  • ✓ Товарный запас
  • ✓ Ресурсы на маркетинг
  • ✓ Масштабное видение
🔍 Ищете сильного IT-партнёра?
С нас — разработка. С партнёра — деньги и товар.
Показать номер телефона
👆 Нажмите на картинку, чтобы показать полный номер
Только для крупных партнёров (финансирование + товар)
ℹ️ Через ilodki.ru сейчас ничего не продаётся. Сайт — под поиск стратегического партнёра.

SUZUKI DF250APX(APXX)

Товар закончился
Характеристики:
Бренд
Suzuki;
Вес (кг)
274;
Генератор
12V 54A; 
Гидравлический подъем
+; 
ГРМ
DOHC 24 клапана; 
Диаметр/ход поршня, мм
95,5/85; 
Длина дейдвуда
X:635;  762 мм; 
Емкость картера, л
8; 
Количество цилиндров
V6 (55°); 
Максимальная мощность л.с. (кВт)
250 (186); 
Максимальные обороты в минуту
5500-6100; 
Передаточное число
2,29; 
Рабочий объем двигателя, см³
3614; 
Способ подачи топлива
Многоточечный электронный впрыск топлива ; 
Стартер
Электрический ; 
Тип двигателя
четырехтактный; 
Тип управления мотором
дистанционное; 
Шаг винта, дюйм
15-27; 
Описание:

В дополнении к существующим системам электронного дистанционного управления и работе на обедненной смеси для модели SUZUKI DF250AP применяется новая система `Программируемое обратное вращение винта`. В стандартной комплектации SUZUKI DF250AP использует обычное, `правое` вращение винта на передней передаче. При установки специальной заглушки и винта с обратным вращением мотор может работать и с `левым` вращением винта. В таком режиме мощность распределяется с помощью шестерни заднего хода, которая теперь имеет те же характеристики, что и шестерня переднего хода. Для подвесных моторов эта технология использована впервые в мире.

Отзывы
Оставить отзыв
Поделитесь мнением, оставьте отзыв
Вопросы и ответы
Задать вопрос
Если возник вопрос по комплектации, характеристикам, размерам, установке, доставке - пишите здесь